Da bi se smanjila razlika ujednačenosti i težine pređe između vretena, potrebno je usredotočiti se na mehanizam za odmotavanje, nacrt i odgovarajuće dijelove
1. Vreteno za vreteno za podizanje: potrebno je da bude fleksibilno i usklađeno s položajem prednjeg vretena, obratite pažnju na poziciju vretena za podizanje pored stupa roving okvira i nemojte da vrtačku šipku ogrebotine pomoću trenje potpornog kraka vodeće šipke i položaj vodeće šipke moraju biti prikladni za odmotavanje vretena za podizanje vretena. (za vrijeme rada, susjedne 2 rolade se ne smiju ukrštati poprečno).
2. Zvona: potrebno ga je čvrsto fiksirati na ravno glačalo, odrediti odgovarajući raspon kretanja prema različitim načinima predenja i prikladno ga prilagoditi tako da se u osnovi nalazi u sredini kreveta kada se kreće vodoravno (ako nema gibanja na vodiču, potrebno je također biti u sredini COT-a); unutrašnjost mora biti čista i bez naleta, oštećenja, prljavštine, uljne prljavštine, cvijeća itd.
3. Nosač: postolje ležišta mora biti postavljeno na potpornoj traci nosača bez labavosti i potrebno je normalno raditi. Koristite digitalni mjerač tlaka za kalibraciju prednjeg, srednjeg i stražnjeg tri raspona tlaka jedan po jedan i upravljajte prema standardnom tlaku ± 5 Newtona; "tri otvorena raspona" moraju biti u skladu. Gumeni kolut, željezna školjka i gornji zavrtanj na postolju moraju biti paralelni s valjkom (nekvalificirani nosač ležišta i klip moraju biti zamijenjeni na vrijeme), a položaj tlaka mora biti točan. Ležaj opruge treba obratiti pažnju na silu opruge kako bi se spriječio kvar, a nekvalificirane se moraju zamijeniti na vrijeme bez kašnjenja. Nosač zraka mora obratiti pozornost na stabilnost i ravnotežu tlaka zraka.
4. ležaj valjka i valjka: valjak zahtijeva čvrstu potporu, normalan rad, skok promjera <0,03 mm,="" lagano="" i="" fleksibilno=""> površina valjka mora biti kompletna bez oštećenja i čista. Prilikom čišćenja automobila očistite utor bakarnom četkom, a zatim obrišite mekom krpom natopljenom bezvodnim alkoholom ili benzinom kako biste temeljito uklonili pamučni vosak i sitne nečistoće nalijepljene na površini. Valjkasti ležajevi moraju biti u dobrom stanju i raditi fleksibilno, ulje treba dodavati na vrijeme, svakodnevnu provjeru ujednačenosti rotacije ležaja valjka i vrata valjka, a nekvalificirani predmeti moraju se ukloniti na vrijeme.
5. Razmak valjka: mora se korigirati pomoću mjerača razmaka valjka, tako da u osnovi nema razlike u točnosti. Nakon izravnavanja i umjeravanja prednjeg valjka, razmak između prednjeg i srednjeg valjka i stražnjeg valjka treba pažljivo umjeriti, a labavljenje i zatezanje mora biti unutar 0-0,03 mm. Podesiva mjerač razmaka valjka mora se kalibrirati kalibrom vernier-a prije svake uporabe. Ako je moguće, mjerač razmaka prednjeg i srednjeg valjka može se unijeti u fiksnu vrijednost, poput 18 ili 17,5 mm.
6. Pozicioniranje gumene rolice, gornje željezne školjke i gornjeg igle: prednja gumena rola mora biti točna i u skladu s prednjim ubodom prednjeg dijela valjka, gornjom željeznom školjkom i stražnjim gumenim kolutom, gornji čep se mora poravnati s prednjim rubom donjeg klina. U stanju tlaka bolje je vizualno provjeriti udaljenost između čeljusti prstena gume i površine prednjeg gumenog valjka (obično poznatog kao razmak prvog reda), kako se ne bi vidjela razlika (ovo je također potrebno za prvu -redni razmak kad se promijene sorte i prilagode razmaknuti blokovi).
7. Srednja opruga gornjeg klina (nije potrebna ako je gornji pin ugljičnih vlakana): ako je razlika u tlaku velika ili instalacija nije na mjestu, ona se mora zamijeniti ili prilagoditi na vrijeme, obično jednom u 2-3 godine ,
8. Gornji i donji igle (ako je gornja igla ugljičnih vlakana, nije potrebno oblikovanje gornjeg igle): gornje i donje igle se moraju kalibrirati i preoblikovati svaka 4-6 mjeseci i popraviti posebnim alatima u skladu sa standardima kvalitete. Nikad ne upotrebljavajte donji pin kao pramen (uobičajena loša ponašanja).
9. Razmakni blok i gumena prstenasta čeljust: bolje je koristiti lučno oblikovani jednostrani razmakni blok s nagibom 0,25 mm. Razmakni blok na istoj strojnoj platformi ne mora imati istu specifikaciju i boju, već će se lijeva i desna noga svakog razmačnog bloka istodobno pritisnuti na površini prednje ravnine donjeg klina. , Bolje je koristiti mjerač kalibra 0,05 mm da ga ne umetnete. Gumena čeljusna prstena mora biti ujednačena, tj. Gornji čepić mora biti usklađen s prednjim rubom donjeg klina.
10. Donja kuka za zatezanje gumenog prstena: provjerite zatezanje kuke donjeg gumenog prstena prilikom svakog brisanja automobila. Bolje je fleksibilno zamahnuti i zategnuti te ukloniti nekvalificirane pojave poput prekomjernog zatezanja i labavljenja.
11. Gumeni prsten: model, proizvođač, nova i stara podudaranja, itd. Gumeni prsten, svako vozilo svake vrste mora biti u skladu. Treba uspostaviti razuman ciklus zamjene i otpada. Ciklus čišćenja kožnih prstenova određuje se prema vrsti predenja. Nakon odabira kožnog prstena isti će se oprati i osušiti posebnim deterdžentom. Zamijenite gumeni prsten na hladnom vremenu i prije ukrcavanja gumeni prsten prethodno zagrijte i postignete istu ili sličnu temperaturu s radionicom prije ukrcaja.
12. Dječji krevetići: trebaju ih biti pažljivo izrađeni i redovito ponovno uređivati. Razliku treba smanjiti od samih krevetića. Treba ih pravilno očistiti i koristiti. Potrebno je da promjer, radni vijek, proizvođač, model i površinska obrada prednjih i stražnjih ležišta iste vrste moraju biti isti; Kako bi se osiguralo ispravno djelovanje prednjih dječjih kreveta na stroju, mora biti dodijeljena posebna osoba ili osoblje sa skraćenim radnim vremenom koje će svakodnevno dirati dječje krevetiće na stroju i pravodobno saznati neispravne prednje krevetiće. U hladnom vremenu, prilikom čišćenja i zamjene gumenog valjka, gumeni valjak mora se prethodno zagrijati prije polaska na vozilo, tako da može doseći istu ili sličnu temperaturu s radionicom prije nego što uđete u vozilo.
