Najvažniji čimbenik koji utječe na glatkoću prediva pređe, dlakavost i stepen loma pređe je podudaranje prstena i putnika. To je zato što se u procesu predenja sluzne pređe, hrapavost i detalji naizmjenično prolaze kroz putnik, konveksni oblik balona uvelike fluktuira, napetost pređe je vrlo nestabilna, trošenje između putnika i prstena je veliko, ako se putnik rotira vrlo nestabilno, dlakavost pređe je veća, hrapavost sluznice i slomljeni krajevi povećavaju se. Zbog toga, pređa od slub postavlja više zahtjeve za prstenove i putnike.
01
Izbor vrste putnika
Vrsta putnog prstena odabire se uglavnom prema vrsti prstena, odnosno geometrijski oblik putujućeg prstena i oblik žice moraju biti kompatibilni s oblikom presjeka prstena, unutarnjom strukturom piste i bočnom širinom , Uobičajene vrste putnika s ravnim prstenom su G, GO, OSS, 772, FO, 6802 i 6903. U srednjim i finim pređastim pređama FO, 6802 i 6903 putnici imaju manje dlakavosti i manje razbijenih krajeva. Putnici G i GO pogodni su za predenje grube pređe od slube.
02
Izbor broja putnika
Broj putnika predstavlja kvalitetu (težinu) putnika. Temelji se na standardu (metrički sustav) kvalitete (težine) svakih 100 putnika. Što je broj veći, to su teže putnici. Kada se vrti pređa, broj putnika treba odabrati prema vrsti pređe, gustoći pređe, promjeru prstena, brzini vretena, novom i starom stupnju prstena, temperaturi i vlažnosti u radionici itd.
Jedan
Odabir sorti pređe s mlinovima
Uobičajene sorte prediva od pređe su čisti pamuk, čisti poliester, čista viskoza, miješanje od poliestera i pamuka, miješanje iz poliestera i viskoze, miješanje lana i pamuka i tako dalje. Pod istim posebnim uvjetima, broj putnika prešane pređe od kemijskih vlakana je 3-5 veći od broja prešane čiste pamučne pređe za sluz, a broj putnika pređenih čiste poliesterske pređe za 1-2 je veći od broja ispletenih čista viskozna pređa. Broj putnika pređe iz poliestera i pamuka određuje se prema omjeru poliestera i pamučnih vlakana. Sadržaj poliesterskog vlakna je veći i broj putnika veći. Broj putnika pređe iz miješane s poliesterom i viskozom sličan je ili nešto manji nego kod čiste poliesterske pređe. Broj putnika prešane ram-pamučne pređe sličan je broju pređe od čiste pamučne slube ili 1-2 težine.
Dva
Odabir prema gustoći pređe slub
Gustoća tanke pređe može se izraziti gustoćom osnovne pređe i prosječnom gustoćom pređe. Pri određivanju broja putnika uglavnom se određuje prosječna linearna gustoća pređe od slub. S obzirom na to da je čvrstoća lomljenja pređe spužva niža od čvrstoće ravne pređe s istim posebnim brojem, broj putničkih brojeva prediva pređe za 1-2 je manji od čvrstoće ravne pređe s istim posebnim brojem.
Tri
Odabir prema promjeru prstena
Kako se promjer prstena povećava, povećava se napetost namota prediva i broj putnika trebao bi biti mali (lagan) za svladavanje. Da bi se povećao kapacitet namatanja cjevaste pređe i smanjio broj odbacivanja pređe, obično se koristi prsten velikog promjera u predenje srednjih i ekstra gustih pređa. Broj putničkih prstenova promjera 45 mm općenito je 1-2 manji od promjera 42 mm.
četiri
Odabir prema brzini ingota
Brzina vretena je velika, brzina rotacije putnika je velika, napetost pređe je velika, broj putnika treba biti mali (lagan) za kontrolu, smanjiti napetost pređe, smanjiti slomljene krajeve.
Pet
Odabir prema starom i novom stupnju čeličnog prstena
Koeficijent trenja na površini novog prstena je veći, otpor trenja na putujućem prstenu je veći, napetost pređe je veća, broj putnih prstenova je manji (lakši) do 2-3. S produljenjem radnog vremena prstena (3-4 mjeseca nakon korištenja običnog prstena) koeficijent trenja na površini prstena smanjuje se, napetost pređe smanjuje se, balon ispupčuje, dlakavost pređe se povećava i razbijena krajevi se povećavaju, u ovom trenutku bi se putni prsten trebao povećati (teži). Broj.
Šest
Odabir prema temperaturi i vlažnosti u radionici
Vlažnost na radionici je visoka, koeficijent trenja između putnika i prstena je velik, napetost pređe je velika, broj putnika treba biti mali (lagan) da bi se upravljalo. Vlažnost na radionici je mala, sušenje zraka, koeficijent trenja između putnika i prstena je mali, napetost pređe je mala, broj putnika treba biti velik (težak) za svladavanje. Ali za čistu pamučnu pređu od vlage, vlaga u radionici je mala, vlaga pamučnih vlakana je mala, čvrstoća pređe je mala, a broj putnika je prevelik da bi se povećalo lomljenje pređe, tako da posebne probleme treba posebno analizirati ,
