Da bi se smanjila razlika ujednačenosti i težine pređe između vretena, potrebno je usredotočiti se na mehanizam za odmotavanje, nacrt i odgovarajuće dijelove
1. Vreteno vreteno. Potrebno je da bude fleksibilno, usklađeno s položajem okretnog vretena, obratite pažnju na pozicioniranje vretena za podizanje pored stupa rovnog okvira, i ne dopuštajte da se vučna traka ogrebe trenjem potpornog kraka vodilice bar. Položaj vodeće šipke mora biti prikladan za odmotavanje vretena za podizanje vretena. (tijekom rada, susjedni 2 veslači ne smiju se ubacivati poprečno).
2. Bellmouth. Potrebno je čvrsto učvrstiti na ravno glačalo, odrediti odgovarajući raspon kretanja prema različitim načinima predenja i prikladno ga prilagoditi tako da se u osnovi nalazi u sredini kreveta kada se kreće vodoravno (ako nema vodilice gibanje, također se mora nalaziti u sredini COT-a); unutrašnjost mora biti čista i bez naleta, oštećenja, prljavštine, uljne prljavštine, cvijeća itd.
3. Kolijevka. Podnožje postolja mora biti pričvršćeno na potpornoj traci nosača bez labavosti. Potrebno je raditi normalno. Upotrijebite digitalni manometar za kalibraciju prednjeg, srednjeg i stražnjeg tlaka jedan po jedan i upravljajte prema standardnom tlaku ± 5 Newtonu;&"tri otvorena položaja GG"; biti dosljedan. Gumeni valjak, željezna školjka i gornji zavrtanj na nosaču moraju biti paralelni s valjkom (nekvalificirani nosač ležišta i klip moraju se zamijeniti na vrijeme), a položaj tlaka mora biti točan. Ležaj opruge treba obratiti pažnju na silu opruge kako bi se spriječio kvar, a nekvalificirane se moraju zamijeniti na vrijeme bez kašnjenja. Nosač zraka mora obratiti pozornost na stabilnost i ravnotežu tlaka zraka.
4. Valjak, valjkasti ležaj. Valjak mora biti čvrsto poduprt i raditi normalno, skok promjera manji od 0. 03 mm i fleksibilno okretanje; površina valjka mora biti kompletna bez oštećenja i čista. Prilikom čišćenja automobila očistite utor bakarnom četkom, a zatim obrišite mekom krpom obojenom bezvodnim alkoholom ili benzinom kako biste temeljito uklonili pamučni vosak i sitne nečistoće nalijepljene na površini. Valjkasti ležajevi moraju biti u dobrom stanju i raditi fleksibilno, ulje se mora dodavati na vrijeme, svakodnevno provjeravati ujednačenost rotacije ležaja valjka i vrata valjka, a nekvalificirani predmeti moraju se ukloniti na vrijeme.
5. Razmak valjka. Za ispravljanje se mora koristiti mjerač valjka, tako da u osnovi nema razlike u točnosti. Nakon izravnavanja i umjeravanja prednjeg valjka, razmak između prednjeg i srednjeg valjka i stražnjeg valjka treba pažljivo umjeriti, a labavljenje i zatezanje mora biti unutar 0-0. 03 mm. Podesivi mjerač razmaka valjka mora se kalibrirati kalibrom vernier-a prije svake uporabe. Ako je moguće, mjerač razmaka prednjeg i srednjeg valjka može se unijeti u fiksnu vrijednost, poput 18 ili 17. 5 mm.
6. Postavljanje gumenog valjka, gornje željezne školjke i gornjeg igle. Prednja gumena rola mora biti točna i u skladu s prednjim ubodom, gornjom željeznom školjkom i stražnjim gumenim valjkom, a prednji rub gornjeg klina mora biti usklađen s prednjim rubom donjeg klina. U stanju tlaka bolje je vizualno provjeriti udaljenost između čeljusti gumenog prstena i površine prednjeg gumenog valjka (obično poznatog kao razmak prvog reda), kako se ne bi vidjela razlika (ovo je također potrebno za prvu -redni razmak kad se promijene sorte i prilagode razmaknuti blokovi).
7. Srednja opruga gornjeg klipa (nije potrebna ako je gornji pin ugljičnih vlakana). Ako se utvrdi da je razlika u tlaku velika ili instalacija nije na mjestu, mora se zamijeniti ili prilagoditi na vrijeme. Općenito, svi lijevi i lijevi dijelovi zamjenjuju se jednom u 2-3 godine.
8. Gornji i donji igle (ako gornji iglu od ugljičnih vlakana nije potrebno oblikovanje gornjeg igle). Gornji i donji klinovi moraju se kalibrirati, preoblikovati i popravljati svaka 4-6 mjeseci, a izvode se s posebnim alatima u skladu sa zahtjevima standarda kvalitete. Nikada ne upotrebljavajte donji pin kao pramen (uobičajena loša ponašanja).
9. Distančni blok, vilica s gumenim prstenom. Koristi se jednostrani razmak između kružnih lukova i podijeli na 0. 25 mm. Razmakni blok na istoj vrsti strojnice mora imati ne samo iste specifikacije i boju, već i lijevu i desnu nogu svakog razmačnog bloka treba istodobno pritisnuti na površinu prednje ravnine donje osovine. , Bolje je upotrijebiti mjerač kalibra 0. 05 mm umjesto da ga umetnete. Gumena čeljusna prstena mora biti u ravni, tj. Gornji čepić mora biti usklađen s prednjim rubom donjeg klina.
10. Spustite kuku za zatezanje gumenog prstena. Pri brisanju automobila svaki put provjerite zatezanje kuke donjeg gumenog prstena. Bolje je fleksibilno zamahnuti i zategnuti te ukloniti nekvalificirane pojave poput prekomjernog zatezanja i labavljenja.
11. Gumeni prsten. Model, proizvođač, novo i staro podudaranje itd. Gumeni prsten mora biti isti za svako vozilo svake vrste. Treba uspostaviti razuman ciklus zamjene i otpada. Ciklus čišćenja kožnih prstenova određuje se prema vrsti predenja. Nakon odabira kožnog prstena isti će se oprati i osušiti posebnim deterdžentom. Gumeni prsten zamijenite na hladnom vremenu i prije ukrcavanja gumeni prsten prethodno zagrijte i postignete istu ili sličnu temperaturu s radionicom prije ukrcaja.
12. Krevete. Za finu proizvodnju, redovito brušenje leđa, od samog krevetića kako bi se uklonila razlika na minimum, normalno čišćenje i uporaba ispravna. Potrebno je da promjer, radni vijek, proizvođač, model i površinska obrada prednjih i stražnjih ležišta iste vrste moraju biti isti; Kako bi se osiguralo ispravno djelovanje prednjih dječjih kreveta na stroju, mora biti dodijeljena posebna osoba ili osoblje sa skraćenim radnim vremenom koje će svakodnevno dirati dječje krevetiće na stroju i pravodobno saznati neispravne prednje krevetiće. U hladnom vremenu, prilikom čišćenja i zamjene gumenog valjka, gumeni valjak mora se prethodno zagrijati prije polaska na vozilo, tako da može doseći istu ili sličnu temperaturu s radionicom prije nego što uđete u vozilo.
